Описание

Колесный телескопический стакер — это мобильное и высокоэффективное оборудование, предназначенное для складирования и перемещения материалов на ограниченных пространствах. Благодаря уникальной конструкции и мобильности, стакер идеально подходит для работы в портах, на складах, а также в строительной и горнодобывающей отраслях. Его телескопическая стрела и колесное шасси позволяют осуществлять складирование на больших расстояниях и высотах, что увеличивает общую производительность и сокращает время обработки материалов.

Принцип работы

Колесный телескопический стакер работает с использованием гидравлических и электрических систем, которые обеспечивают высокую мобильность и точность. Стрела с конвейерной лентой может выдвигаться и изменять угол наклона, обеспечивая гибкость в процессе перемещения материалов. Колесная база позволяет стакеру свободно передвигаться по территории, что значительно увеличивает его универсальность.

Преимущества

• Высокая мобильность: Колесное шасси и телескопическая стрела позволяют стакеру работать в ограниченных пространствах, эффективно перемещая материалы на большие расстояния.
• Повышенная производительность: Быстрая настройка и высокая скорость работы повышают общую эффективность процессов складирования и транспортировки.

• Устойчивость и надежность: Оборудование оснащено системой безопасности для оператора, что делает работу более безопасной и комфортной.

• 
  

• Оптимизация пространства: Мобильность и возможности регулировки стрелы позволяют эффективно использовать доступное пространство, что важно при работе в ограниченных и загруженных зонах.

Применение

• Порты и терминалы: Для загрузки и разгрузки сыпучих материалов, таких как уголь, железная руда, зерно.
• Строительство: Перемещение строительных материалов на строительных площадках.
• Горнодобывающая промышленность: Обработка и складирование полезных ископаемых и руды.
• Складские комплексы: Оптимизация складирования различных сыпучих материалов.

Технические характеристики

Состав и рабочий процесс переднего колесного ходового устройства

1. Основные компоненты:
   Переднее колесное ходовое устройство состоит из следующих частей:

• Ходовая рама

• Гидравлический мотор

• Ходовые шины

• Цепь и защитная оболочка цепи

• Штифт, соединяющий с базой

2. Давление в шинах:

• Давление в шинах ходового устройства составляет 11-12 МПа, максимальное значение не должно превышать 12 МПа.

3. Операции при нормальной эксплуатации:

• Гидравлические опоры поднимут переднюю часть базы, шины покинут землю.

• Дистанционно управляется перемещение переднего колесного устройства в рабочее положение.

• После достижения рабочего положения, тяги с обеих сторон базы соединяются с штифтами переднего колесного устройства.

• Гидравлические аутригеры можно втянуть, шины будут полностью на земле, что позволяет устройству работать или вращаться нормально.

4. Операции при покидании рабочей площадки:

• При необходимости покидания рабочей площадки, можно снова поднять цилиндр аутригера, чтобы шины покинули землю.

• После этого дистанционно управляется переднее колесное устройство.

Структурное составное устройство

1 - Гидравлическая подъёмная система, 2 - Устройство переднего колеса для передвижения, 3 - Гидравлические опоры, 4 - Система гидравлической станции, 5 - Основание, 6 - Электрический контрольный ящик, 7 - Устройство поворота хвостового колеса, 8 - Тяговый штанг, 9 - Платформа для обслуживания, 10 - Бункер, 11 - Основной конвейерный лоток, 12 - Устройство тяги с канатами, 13 - Телескопическая конвейерная лента

Видео