Описание

Мобильный судопогрузчик ZOOMRY предназначен для погрузки угля на суда в портах, терминалах и на перегрузочных площадках. Оборудование обеспечивает производительность от 800 до 3000 т/ч и подбирается с учетом характеристик груза, требуемого грузооборота, схемы подачи материала, параметров причала и типов обслуживаемых судов.

Судопогрузчик применяется для перевалки энергетического и коксующегося угля, а также может быть адаптирован для руды, зерна, удобрений, щебня, песка, древесной щепы и других сыпучих материалов. Мобильная конструкция позволяет использовать оборудование на различных участках терминала и организовать загрузку судовых трюмов в соответствии с технологической схемой объекта.

Для угольных терминалов особенно важны стабильная подача материала, снижение пылеобразования, защита узлов от абразивного износа и точное позиционирование загрузочного желоба над люками судна. Конфигурация мобильного судопогрузчика определяется по техническому заданию заказчика и условиям конкретного проекта.

Технические характеристики судопогрузчика для угля

Основные параметры мобильного судопогрузчика приведены в таблице ниже. Производительность, габариты, длина и высота стрелы, ширина конвейерной ленты, состав системы пылеподавления, тип ходовой части и уровень автоматизации определяются с учетом требований конкретного терминала.

Подбор под причал и тип судна

Правильный подбор судопогрузчика начинается с анализа условий на объекте. Для проектирования необходимо учитывать доступную ширину причала, высоту причала над уровнем воды, расположение зоны загрузки, габариты судна, количество и ширину грузовых люков, а также параметры существующей линии подачи угля.

Оборудование может проектироваться для работы с баржами, судами классов Handysize, Handymax, Panamax и другими типами судов. Возможность обслуживания конкретного судна определяется после анализа его габаритов, параметров причала и требуемой производительности погрузки.

Какие данные необходимы для подбора

• Тип материала, насыпная плотность, влажность и гранулометрический состав угля.

• Требуемая производительность в тоннах в час.

• Параметры причала, рабочая ширина площадки и высота над уровнем воды.

• Типы судов, размеры люков и необходимое количество точек загрузки.

• Схема подачи материала: склад, магистральный конвейер, приемный бункер или автомобильный транспорт.

• Требования к пылеподавлению, антикоррозионной защите и климатическому исполнению.

A — доступная ширина причала;    B — ширина корпуса судопогрузчика;    C — высота борта судна;    D — ширина грузового люка;    E — ширина палубы;    F — высота причала над уровнем воды;    G — ширина причального отбойника.

Применение на угольных терминалах

Мобильные судопогрузчики применяются для непрерывной погрузки угля на суда и баржи. Материал может поступать на оборудование от складской площадки, магистральной конвейерной линии, перегрузочного узла, приемного бункера или системы подачи от автомобильного транспорта.

При работе с углем конструкция подбирается с учетом его влажности, абразивности, фракционного состава и требуемого грузооборота. Для портов и терминалов важны надежность конвейерной системы, удобство обслуживания, защита металлоконструкций от коррозии и контроль пылеобразования в зоне загрузки.

Мобильный судопогрузчик может использоваться как отдельная единица оборудования или как часть комплексной системы перевалки сыпучих материалов. В состав такой системы могут входить    мобильные бункеры-питатели,    ленточные конвейеры,    разгрузчики самосвалов,    системы очистки ленты и пылеподавления. Состав оборудования подбирается с учетом схемы подачи угля, требуемой производительности и параметров причала.

Конфигурации и опции

Конструкция мобильного судопогрузчика формируется под технологическую схему терминала. Состав оборудования, параметры конвейеров и дополнительные системы определяются после изучения технического задания.

• Телескопическая и поворотная стрела для обслуживания нескольких грузовых люков.

• Регулируемый загрузочный желоб для распределения материала в трюме.

• Приемный бункер и конвейерная система для подачи материала.

• Колесное, полноприводное, гусеничное или рельсовое исполнение — при подтвержденной применимости для конкретного объекта.

• Системы орошения, защитные экраны и другие решения по локальному подавлению пыли.

• Частотное регулирование скорости конвейерной ленты.

• Локальное, дистанционное или автоматизированное управление.

• Антикоррозионная защита металлоконструкций для эксплуатации в морской среде.

Преимущества мобильного судопогрузчика для угля

Гибкость при организации погрузки

Мобильное исполнение позволяет адаптировать работу оборудования к планировке терминала, расположению зон погрузки и изменению грузопотоков. Это актуально для объектов, где требуется обслуживать разные типы судов или использовать оборудование на нескольких участках площадки.

Стабильная подача материала

Конвейерная система обеспечивает непрерывную подачу угля к месту загрузки. Скорость ленты и производительность линии подбираются в соответствии с характеристиками груза и целевым грузооборотом терминала.

Снижение пылеобразования

Для перевалки угля судопогрузчик может оснащаться регулируемым загрузочным желобом, системами орошения, защитными экранами и другими решениями по локальному подавлению пыли. Конкретный состав системы определяется условиями площадки и требованиями проекта.

Износостойкость для абразивных материалов

Узлы, контактирующие с углем, могут выполняться с применением износостойких футеровок,    конвейерных роликов    с защитой от коррозии и    приводных барабанов    с подходящим типом футеровки. Подбор компонентов выполняется с учетом абразивности материала, режима работы и условий портовой среды.

Поддержание чистоты конвейерной линии

Для снижения налипания материала на возвратной ветви ленты и уменьшения просыпей в зоне перегрузки система может комплектоваться    интегрированной системой очистки конвейерной ленты.    Необходимость и состав системы очистки определяются свойствами угля, влажностью материала и технологией работы терминала.

Адаптация под конкретный проект

ZOOMRY подбирает конфигурацию судопогрузчика с учетом производительности, типа груза, параметров причала, типов судов, доступной инфраструктуры, климатических условий и требований к автоматизации.

Типовая компоновка мобильного судопогрузчика включает приемный бункер, конвейерную систему, загрузочную стрелу, разгрузочный желоб, приводные станции и средства пылеподавления. Конкретный состав узлов зависит от схемы подачи материала и требований к работе на причале.

Гидравлическая система может использоваться для регулирования положения стрелы и загрузочного узла. Это позволяет позиционировать разгрузочный желоб над люками судна и учитывать различия в габаритах барж и морских судов.

Система управления подбирается по условиям проекта. В зависимости от конфигурации она может обеспечивать контроль скорости подачи материала, состояния конвейерной линии, положения стрелы и основных рабочих параметров оборудования.

Система пылеподавления может быть встроена в зону загрузочного желоба и включать орошение, защитные экраны и другие компоненты по техническому заданию. Ее задача — снизить распространение пыли при перегрузке угля и повысить безопасность работ на терминале.

Надежность конвейерной системы зависит от правильного подбора роликов, барабанов, приводных станций, футеровки и системы очистки ленты. Для оборудования, работающего с углем в портовой среде, особенно важны защита от коррозии, износостойкость и удобство технического обслуживания.

Для эксплуатации в портовой и морской среде металлоконструкции могут выполняться с антикоррозионной защитой, выбранной с учетом влажности, солевого воздействия, температурного диапазона и требований заказчика.

Реализованные проекты

Видео: работа мобильного судопогрузчика

На видео показана работа оборудования ZOOMRY при транспортировке и загрузке сыпучих материалов. Конкретная конфигурация судопогрузчика, состав оборудования и производительность определяются требованиями каждого проекта.

Отрасли применения

             

Угольная промышленность

Перевалка энергетического и коксующегося угля в портах, терминалах и на перегрузочных площадках.

             

Порты и терминалы

Погрузка угля, руды, зерна и других сыпучих грузов на суда с учетом параметров причала и схемы подачи материала.

Часто задаваемые вопросы

Какую производительность обеспечивает судопогрузчик для угля?

Производительность мобильного судопогрузчика ZOOMRY составляет от 800 до 3000 т/ч. Фактическая производительность зависит от свойств угля, схемы подачи материала, параметров конвейера и условий работы на терминале.

Можно ли использовать судопогрузчик для других сыпучих материалов?

Да. Помимо угля, оборудование может быть адаптировано для руды, зерна, удобрений, песка, щебня, древесной щепы и других сыпучих грузов. Для каждого материала подбираются конструкция загрузочного узла, параметры конвейера и состав защитных систем.

Какие данные нужны для расчета оборудования?

Для подготовки технического предложения потребуются данные о материале, производительности, параметрах причала, типах судов, размерах люков, схеме подачи груза, доступной площади и требованиях к пылеподавлению.

Можно ли интегрировать судопогрузчик в существующую конвейерную линию?

Возможность интеграции определяется после анализа существующей линии, ее производительности, высоты подачи материала, доступной зоны установки и требований к управлению. ZOOMRY может предложить конфигурацию оборудования для работы в составе существующей системы перегрузки.

Как решается вопрос пылеобразования при погрузке угля?

Для уменьшения пылеобразования могут применяться загрузочные желоба, системы орошения, защитные экраны и другие решения. Комплектация определяется экологическими требованиями объекта и характеристиками перегружаемого угля.